Por qué buscar tu Porsche en Alemania
Es su mercado de origen: más unidades, más versiones y más combinaciones de opciones, que en un Porsche cambian mucho el coche y su precio. Si buscas una configuración concreta, allí es mucho más fácil encontrarla.
Es también donde más pesa hacer bien la cuenta. El impuesto de matriculación va por las emisiones de CO2 y se calcula sobre el valor del coche en las tablas de Hacienda, no sobre lo que pagas. Muchos Porsche de gasolina pasan de 200 g/km y caen en el tramo del 14,75 %; los híbridos enchufables E-Hybrid y el Taycan eléctrico suelen quedarse en el 0 %. Haz la cuenta con tu coche en la calculadora de importación y mira cómo se calcula el impuesto de un coche importado.
Qué mirar en un Porsche antes de comprarlo
Peritaje y camión para un coche de este valor
En un Porsche conviene sumar la revisión pericial certificada: un peritaje independiente de más de 150 puntos en elevador, por 250 € sin IVA. Y el transporte en camión portavehículos, asegurado a todo riesgo y sin sumar kilómetros, también por 250 € sin IVA. Los dos son extras de cualquiera de los packs.
Cómo te traemos tu Porsche
Si prefieres elegir tu Porsche en Alemania, tienes cuatro packs de importación a la carta, según hasta dónde quieras que lleguemos:
- Solo matriculación: impuestos, ITV, expediente en la DGT y placas.
- Logística & Matrícula: más transporte asegurado hasta España y filtro de papeles en origen (titularidad, COC o facturas e IVA).
- Gestión, Revisión & Traída: más revisión técnica en origen con OBD2, pintura y prueba dinámica, y negociación con el vendedor.
- Pack integral llave en mano: más búsqueda activa y asesoramiento técnico.
También buscamos en subastas europeas y pujamos por ti.
Preguntas sobre importar un Porsche de Alemania
¿Cuánto impuesto de matriculación paga un Porsche importado?
Depende de sus emisiones: muchos de gasolina pasan de 200 g/km y pagan el 14,75 % en Madrid, y los enchufables y el Taycan suelen pagar el 0 %. Se aplica sobre el valor del coche en las tablas de Hacienda, que baja con los años.
¿Podéis revisar un Porsche concreto en Alemania?
Sí. Con el pack Gestión, Revisión & Traída lo revisamos en origen, y en un coche de este precio te recomendamos añadir la revisión pericial certificada de más de 150 puntos, por 250 € sin IVA.
¿Qué etiqueta tendrá mi Porsche en España?
La que le toque por combustible y norma Euro: un gasolina reciente, la C; un Taycan o un enchufable con 40 km o más de autonomía eléctrica homologada, la Cero.