Por qué buscar tu BMW en Alemania
Alemania es el mercado de origen de BMW. Hay muchos más coches a la venta, en más versiones y con combinaciones de equipamiento que aquí son difíciles de encontrar: paquetes deportivos, tracción xDrive, cambios automáticos, interiores concretos.
Eso no quiere decir que todo BMW alemán sea un chollo. Compensa cuando la diferencia con un coche equivalente en España cubre el transporte, el impuesto de matriculación y los trámites. Para saberlo, haz la cuenta con nuestra calculadora del impuesto de matriculación y la guía de lo que cuesta importar un coche de Alemania.
Un detalle que conviene tener presente: los motores con más emisiones de CO2 caen en tramos más altos del impuesto de matriculación. En un BMW de mucha potencia, ese impuesto puede comerse buena parte del ahorro.
Qué mirar en un BMW antes de comprarlo
Un BMW importado que puedes ver ya
Si quieres ver cómo queda un BMW traído y matriculado, ahora tenemos en exposición un **BMW 430i xDrive de 2016**: 252 CV, cambio automático, tracción total y etiqueta C, por 22.900 €.
Como todos los coches de nuestro stock, está revisado en más de 100 puntos, con 12 meses de garantía incluidos en el precio, kilómetros certificados y el historial de mantenimiento disponible. El cambio de nombre va incluido sin coste y podemos financiar hasta el 100 %. Lo tienes en coches en stock, junto al resto de unidades disponibles.
Cómo te traemos tu BMW
Si prefieres elegir tu propio BMW en Alemania, trabajamos con cuatro packs de importación a la carta, según hasta dónde quieras que lleguemos:
- **Solo matriculación**: el coche ya está aquí y nos ocupamos de impuestos, ITV, expediente en la DGT y placas.
- **Logística & Matrícula**: añadimos el transporte asegurado hasta España y el filtro de papeles en origen (titularidad, COC o facturas e IVA).
- **Gestión, Revisión & Traída**: además revisamos el coche allí con OBD2, medición de pintura y prueba dinámica, y hablamos y negociamos con el vendedor.
- **Pack integral llave en mano**: buscamos el BMW por ti y te asesoramos sobre qué versión y qué motor te encajan.
También podemos buscarlo en subastas europeas y pujar por ti.
El proceso, paso a paso
- 1Nos cuentas qué buscasModelo, motor, presupuesto y lo que no negocias. Si ya tienes un anuncio, nos lo mandas.
- 2Comprobamos el coche y los papelesTitularidad, COC, facturas, IVA y, si lo has elegido, revisión técnica en origen.
- 3Lo traemosTransporte asegurado hasta España.
- 4Lo matriculamosImpuesto de matriculación, ITV, expediente en la DGT y placas.
- 5Te lo entregamosEn Cubas de la Sagra o, si lo prefieres, en tu casa por 100 € sin IVA.
Preguntas sobre importar un BMW de Alemania
¿Qué pasa si el BMW que me gusta no tiene COC?
Se puede pasar la ITV con una ficha técnica reducida, firmada por un ingeniero colegiado. Con nosotros cuesta 75 € sin IVA y solo se hace si falta el COC.
¿Podéis revisar un BMW concreto que he visto en un anuncio alemán?
Sí. Con el pack Gestión, Revisión & Traída lo revisamos en origen antes de que pagues, y si quieres añadimos un peritaje independiente de más de 150 puntos por 250 € sin IVA.
¿Qué etiqueta ambiental tendrá mi BMW?
Depende del combustible y de la norma Euro que figura en sus papeles. Te lo decimos antes de comprar para que sepas qué podrá hacer en la ZBE de Madrid.